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20251111

去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际งง คค航空枢纽ฅ ʕ·͡ˑ·ཻʔฅ功能体系。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国ʕ·͡ˑ·ཻʔ际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程.˗ˏˋ♡ˎˊ˗,能助力西安、乌鲁木齐打造“一,。,。,。带一路”核心枢纽。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木,。,。,。齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” εง งïз李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深°꒰'ꀾ'꒱°圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功ฅ ฅ能的国,。,。,。际航空枢纽。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一•ᴥ•ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的•ᴥ•其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路,。,。,。”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ᵃᵞ西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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2024年,西安机场旅客吞吐量47˙ϖ˙03.˗ˏˋ♡ˎˊ˗.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,•ᴗ•排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。